bóng chuyền 1 da

“Khách của mệ là người quen ăn từ lâu, chủ yếu là người dân ở đây chứ không có người đi đường nên bán giá đó thôi. Đôi khi những người làm lao động mua 10.000 mệ cũng bán, rồi bỏ thêm cho họ ăn được no, thấy người ta khổ lắm lúc mệ cũng không nỡ lấy tiền”, bà Gái nói.

Kiểu dáng Yadea Orla giống dòng xe Piaggio Vespa, nhưng trông bình dân và kém thẩm mỹ hơn. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 48 km/giờ, phạm vi hoạt động 80 km. Mức giá xấp xỉ 20 triệu đồng sẽ khiến dòng xe này tiệm cận với VinFast Evo200, vốn đang là mẫu xe đang ăn khách, bán chạy trên thị trường. Ưu điểm của Orla là không phải thuê pin, nhưng sẽ tốn chi phí thay bình ắc-quy trong khoảng 3 - 5 năm sử dụng.

Việc chuyển đổi xe kinh doanh vận tải từ xe xăng sang xe điện là vấn đề không chỉ của ngành giao thông mà còn của nhiều ngành, lĩnh vực khác. Để chuẩn bị cho hạ tầng xe điện, Cục Đường bộ đã sửa quy chuẩn trạm dừng nghỉ đường bộ, yêu cầu toàn bộ các trạm dừng nghỉ trên tuyến quốc lộ, cao tốc phải có vị trí đỗ xe tối thiểu để bố trí xe ô tô vào sạc điện, chiếm 10% tổng vị trí đỗ xe tại trạm. 

"Mỗi bước chúng ta chần chừ là một lần đánh mất cơ hội vào tay điểm đến khác. Trong kinh doanh, cơ hội là yếu tố quan trọng hàng đầu. Nhà đầu tư nước ngoài không ở đó chờ ta mãi. Càng chậm chân, cơ hội để vượt lên càng hạn hẹp".

1 giải bài viết được bạn đọc yêu thích (bao gồm lượt xem và lượt like trên Thanh Niên Online): trị giá 5.000.000 đồng.

Nội dung này được phát trên các nền tảng: website thanhnien.vn, fanpage Facebook và kênh YouTube của Báo Thanh Niên.